Бензонасос и его назначение в авто

Для эффективной работы бензонасос устанавливается либо внутри самого бака, полностью погружаясь в топливо, либо в специальном модуле, жестко примыкающем к нему снаружи. Такое расположение обеспечивает постоянный подпор горючего на входе насоса, предотвращая кавитацию и гарантируя стабильную производительность при любых режимах работы двигателя, независимо от уровня топлива в баке и динамических нагрузок на автомобиль.

Какие бывают виды

В зависимости от типа привода, бензонасосы в автомобилях делятся на две основные категории:

1. Механический. Приводится в действие от распределительного вала мотора посредством специального кулачкового или эксцентрикового механизма. Обычно применялся в карбюраторных системах питания. Его производительность напрямую зависит от оборотов двигателя, что может вызывать проблемы с подачей топлива на холостом ходу (при низких оборотах) или высоких нагрузках (при высоких оборотах). Механическое устройство отличается относительной простотой конструкции и невысокой стоимостью, но обладает меньшей точностью регулировки подачи горючего по сравнению с электрическими аналогами.
2. Электрический. Запускается электродвигателем, который питается от бортовой сети авто (обычно 12 В). Используется в современных инжекторных системах впрыска. Производительность устройства может достигать 100–200 л/ч, а давление нагнетания составляет от 3 до 5 бар в зависимости от модели и требований системы впрыска. Изделие обеспечивает более стабильную и точную подачу топлива, независимо от оборотов силового агрегата, благодаря возможности регулировки посредством электронного блока управления двигателем.

Бензонасосы дизельных авто

В дизельных установках применяются специализированные топливные насосы ТНВД, способные создавать высокое давление подачи дизеля к форсункам, достигающее 200–300 бар и более. Для этого используются высокопроизводительные поршневые или роторно-лопастные ТНВД, которые приводятся в действие либо напрямую от распределительного вала через специальный кулачковый или эксцентриковый механизм, либо отдельным электродвигателем. Помимо ТНВД, в топливной системе дизельного двигателя также предусмотрен низконапорный подкачивающий насос, выполняющий функции предварительной подачи горючего из бака на вход ТНВД и организации обратного слива излишков.