О создании ипподрома в Одессе, говорят, задумывался ещё Михаил Воронцов. Но в начале XIX века перед ним стояло слишком много первостепенных задач по превращению многообещающего порта в блестящий европейский город, что он, очевидно, просто не успел. К этому вопросу вернулись значительно позже в 1886 году – тогда в городскую управу поступило ходатайство Императорского Московского скакового общества об отводе места для проведения скачек и бегов.
В мае 1887 года Городская Дума утвердила отвод места под ипподром, и уже в следующем году был разработан и утвержден устав Одесского скакового и бегового общества.
В 1890 году по проекту архитектора Юрия Дмитренко были построены трибуны и конюшни. Центральным сооружением новооткрытого ипподрома был «павильон скачек» − здание оригинальной конструкции с площадкой для оркестра, открытыми ложами и трибунами для зрителей. Высокий шпиль, легкие навесы, тонкие колонны, тенты и арки придавали павильону «воздушность». Традиционно для того времени, конные соревнования в Одессе могли бы посоперничать с подобными в самых «конных» городах.
Но особенно прославился наш Одесский ипподром даже не скачками. Именно здесь в начале XX века проходили по сути первые в империи настоящие полёты на аэропланах и воздушных шарах. Так, к примеру, именно в Одессе Сергей Уточкин поднялся в небо на воздушном шаре, захватив с собой Александра Куприна, который в результате написал прекрасный очерк о своём полёте. Он был из тех, кто мечтал об адреналине, но на огромной высоте испугался знатно. И, когда, отмолившись всем богам, он спросил у Уточкина, неужели она падают, последний радостно ответил, что главное упасть на кладбище, чтобы не пострадали потрясённые зрители. Но полёт удался – подробнее читайте у Куприна «Над землёй».
Читайте нас в Telegram