Днище автомобиля постоянно подвергается воздействию негативных внешних факторов. Об него ударяются вылетающие из-под колес камешки, машина чиркает днищем о преграды на дороге, поверхность намокает во время езды по мокрому асфальту и взаимодействует с химически агрессивными дорожными реагентами.
Хотя днище автомобиля проходит антикоррозионную обработку и окрашивание, со временем эти покрытия могут терять свои защитные свойства. Изучить состояние автомобиля поможет профессиональный домкрат. Установив на него машину, можно увидеть на металле пятна ржавчины. Коррозия не только портит внешний вид кузова, но и разрушает металл, делая его менее прочным. Поэтому и в качестве профилактики, и для устранения уже существующих очагов ржавчины днище рекомендуется обрабатывать антикором. В статье поговорим о том, почему металл днища начинает окисляться и как происходит обработка кузова антикоррозионной мастикой.
Какие факторы провоцируют развитие ржавчины
Процесс коррозии является естественным для многих металлов. Он запускается в условиях, когда железо подвергается воздействию влаги в присутствии кислорода. Чтобы снизить риск этого нежелательного процесса, производители транспортных средств обрабатывают металлические части кузова защитными составами. Покрытие получается многослойным и состоит из:
- антикоррозионного состава;
- грунтовки;
- краски;
- лакового слоя.
В ходе эксплуатации машины на ее кузов воздействуют самые разные негативные факторы. Самую большую опасность представляют механические повреждения, из-за которых целостность защитного покрытия на металле может быть нарушена. Как только металл обнажается и начинает непосредственно контактировать с окружающей средой, начинают происходить окислительные процессы. Их катализаторами выступает дождевая вода, грязь, а также агрессивные к металлу дорожные реагенты на основе технических солей. Производители автомобилей могут давать гарантию от коррозии кузова на 10 и более лет. Но по факту многое зависит от условий, в которых эксплуатируется транспортное средство. Если оно передвигается по пересеченной местности, гравийным дорогам, риск повреждения заводской защиты от ржавчины будет очень высоким.
Как обрабатывают днище автомобиля антикором
Такая обработка будет полезна даже в качестве профилактики. Вместо того чтобы ждать появления ржавчины на металле, лучше заранее восстановить защитное покрытие и не допустить разрушения кузова. Обработка антикором рекомендована для всей нижней поверхности кузова, порогов и колесных арок. Нанесение антикора выполняется в несколько этапов:
- Очистка поверхностей и обработка антикоррозионными составами существующих очагов ржавчины.
- Грунтовка дефектов и неровностей.
- Нанесение антикоррозионной мастики и формирование равномерного слоя по всей площади поверхности.
После высыхания материала на металле образуется стойкое к стиранию и механическим повреждениям покрытие, которое будет эффективно защищать металл от контакта с окружающей средой.