Стоит отметить, что разговоры о реконструкции Деволановского спуска идут уже давно. Так, в 2012 году там хотели создать новый деловой центр города, такое себе «одесское Сити». Тогда компания «Марин-инвест», принадлежащая Олегу Радковскому, предлагала возвести 12-этажные бизнес-центр и гостиницу. А вот два года назад предложили предпроект по благоустройству Деволановского и Польского спусков.
Впрочем, тема та же – в историческом районе построить бизнес-центры и торговый центр с паркингом. Иной взгляд на возрождение Канавы был у одесских урбанистов во главе с нынешним нардепом Александром Горенюком. Они предложили проект «Подмостовье» – новая дорога, хипстерские кафе и галереи. Горенюк сравнивает идею Деволановского спуска с Шордичем в Лондоне, мол, это колыбель неформального искусства в Британии. Или районом Санкт-Паули в Гамбурге – креативным районом, в котором можно найти все.
Но пока городские власти не могут разобраться с собственниками многих одесских зданий и выделяют деньги на реконструкцию дороги. А насколько целесообразно сначала ремонтировать дороги, а потом ловить падающие дома, неизвестно. Кстати, в XIX веке одно из положений Строительного комитета гласило, что если собственник, получивший землю в течение трёх лет или до оговоренного срока ничего не сделает, он лишается этой земли. Интересно, правда?
Читайте нас в Telegram