Велодорожка на Успенской: архитектор предложил гуманный вариант разметки На примере улицы Успенской архитектор Аркадий Шупляков показал, как можно обустроить велополосы, не уничтожая деревья. Сейчас на Успенской по две полосы движения в каждом направлении при ширине проезжей части 15 метров. Однако крайние полосы и тротуары, несмотря на запрещающие знаки, обычно запаркованы.
То есть для проезда остается всего две полосы.
Аркадий Шупляков предлагает снять знаки «парковка запрещена» и взимать деньги с автовладельцев за парковку. Это должно привести к оттоку желающих бросить машину на обочине на весь день. А перед перекрестками, где машины расходятся в разных направлениях, архитектор предлагает сохранить запрет на парковку.
В результате, по подсчетам Шуплякова, на улице останется по 2 метра свободного места в каждом направлении. Их как раз и можно занять велодорожкой, как это показано на визуализации.
Читайте нас в Telegram, Facebook,Twitter.