Как сообщает «Пассажирский транспорт», «…строители работают даже в выходные, предположительно для того чтобы успеть до конца 2020 года сдать основной объем работ и запустить движение трамваев раньше изначально заявленного срока»Рельсы кладут на деревянные шпалы – такая конструкция более динамичная и пластичная на участках с криволинейным профилем и стрелками.
Также укладываются пути выезда из трамвайного депо.Почти на всем протяжении трамвайной линии уже установили новые опоры контактной сети. Сейчас к ним подключают электропроводку для наружного освещения и камеры наружного наблюдения.
Также возле автобусной станции строят повышенные остановочные платформы. Высотой они на уровне первой ступеньки обычного вагона или пола в низкопольном трамвае, а длинной около 30 метров – это как раз соответствует длине не только двухвагонного состава из трамваев «Татра», «Одиссей» или «Каштан», но и многосекционных «Одиссей-Макс»
Читайте нас в Telegram