Национальное антикоррупционное бюро Украины обещает вмешаться в ситуацию, которая сложилась вокруг Украинского Дунайского пароходства. Напомним, Одесский областной совет недавно направил обращение к Президенту Украины, Кабмину, Верховной Раде, СБУ, НАБУ, МВД и генпрокурору по поводу передачи морского и речного флота (более 500 единиц) Украинского Дунайского пароходства в уставной фонд венгерской фирмы Business Shipping Company (BSC).
Депутаты высказали свою обеспокоенность по поводу того, что передача флота иностранной компании — это шаг к искусственному банкротству УДП по примеру разворованного в 90-2000-е Черноморского морского пароходства. В свою очередь в Министерстве инфраструктуры и руководство УДП называют целью этой операции «деофшоризацию компании».
В то же время, как стало известно «БИ», несколько дней назад один из самых активных противников передачи флота УДП венгерской кампании, депутат Измаильского райсовета Сергей Арабаджи, озвучил проблему на заседании НАБУ в Одессе, где состоялся полугодовой отчет ведомства в присутствии одесского руководства отделения и представителей региональных и столичных СМИ.
По словам Арабаджи, госпредпредприятие зарабатывает до миллиарда гривен в год. Однако сейчас оно выводится на баланс венгерской компании. Депутат утверждает, что за 250 судов украинский бюджет ничего не получит, поскольку речь идет о реализации схемы, при которой доля государства «вымывается» за счет создания совместного предприятия.
«Мною были озвучены проблемы по Измаильскому предприятию Дунайскому пароходству. Руководство НАБУ готово помочь, о чем и было заявлено на данном брифинге. Рассмотрение этого вопроса планируется вывести на очень достойный уровень», — рассказал «БИ» Сергей Арабаджи.
Депутат официально передал обращение главе Одесского территориального управления Владимиру Деулину и выразил уверенность в том, что НАБУ имеет полномочия для остановки сделки.
Кроме того, депутат обратился с соответствующим обращением в Генеральную Прокуратуру, к руководителю НАБУ Украины, главам Одесской ОГА и Одесского облсовета, председателю комиссии по транспорту в них и нардепам от Бессарабии, а также к главе ВР. Ниже приводим полный текст документа:
«Обращаюсь к Вам по проблемам Украинского Дунайского пароходства.
Министр В. Криклий озвучил о БЕЗВОЗМЕЗДНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ГОС. ИМУЩЕСТВА всего речного и морского флота Украинского Дунайского Пароходства в уставный фонд венгерской ЧАСТНОЙ компании – «Business Shipping Company Кft», недавно переименованой в «УДП Европа» (согласно Венгерскому госреестру).
Это решение в части менеджмента и получения Еврокредита, имело бы благоразумный характер, если бы Учредителем этой Венгерской компании было бы – само Измаильское Украинское Дунайское Пароходство (УДП), напрямую, корпоративным правами которого — владеет государство Украина. Тогда бы государственные контролирующие органы Украины могли бы контролировать и не допустить незаконных махинаций. В продвигаемом же руководителем А. Хомяковым способе возможны два варианта незаконных операций. Они далее приведены.
Привожу данные, отражающие техническое состояние судов на 1.01.2020г.
Возможно применение следующей юридической операции, которая может привести к негативным последствиям. В одном предприятии будет собрано и поставлено на баланс как минимум 39 судов (в хорошем техническом состоянии), ныне находящиеся на балансе Украинского Дунайского Пароходства и 95 новых барж-секций, находящиеся на балансе «УДП Европа», и еще не известно — какое количество судов других Европейских и Оффшорных компаний учрежденных УДП. Благодаря этим судам и очень дорогостоящим зданиям, находящимся в центре г. Будапешт (Венгрия) будет сформирован уставный капитал. С учетом высоколиквидного уставного капитала – планируется получение ЕВРОКРЕДИТА 200 млн. евро. Он должен был быть направлен на восстановление, ремонт и развитие флота – но по факту может быть разворован, и контроль за движением этих денег в чужом государстве Венгрии, где руководитель этого предприятия также гражданин Венгрии – будет невозможен.
Между тем, если бы предприятие «УДП Европа», было бы создано непосредственно Украинским Дунайским Пароходством, без промежуточного предприятия «ДСС-Панама» и какой то еще неизвестной компании, то КОНТРОЛЬ правоохранительными органами бы за функционированием и движением финансов с Украины был без проблемным.
Окончательным действием может быть разворовывание ЕВРОКРЕДИТА 200 млн. евро. полученного «УДП Европа»:
руководители будут иметь возможность исчезнуть;
банк, согласно законодательству, конфискует имущество, принадлежащее «УДП Европа»;
Украинское Дунайское Пароходство навсегда потеряет наиболее ликвидный и надежный свой флот, то есть 39 судов и 95 новых барж-секций.
Есть резервный вариант. В созданное предприятие «УДП Европа» — войдет соучредитель с очень малой долей. Постепенно этот соучредитель выкупит долю у этого предприятия, заплатив большие суммы через оффшорные схемы, а руководство предприятия покажет суммы, значительно более низкие. Учитывая, что предприятие зарегистрировано в другом государстве, то проревизировать выкуп доли, внутри данного предприятия – будет невозможным. И Украинское Дунайское Пароходство, также, на всегда, потеряет наиболее ликвидный и надежный свой флот, то есть 39 судов и 95 новых барж-секций.
Отмечу очень важный аргумент. По итогам 2020г. предприятием показана ВЫСОКАЯ ПРИБЫЛЬ. Согласно действующему законодательству – если прибыль свыше 50 млн. грн., то 80 % этой прибыли предприятие обязано оплатить государству в виде налога. А Украинское Дунайское Пароходство не сможет его выплатить, и это будет первый шаг к неплатежеспособности и банкротству предприятия.
Украинское Дунайское Пароходство, оставшись без высококачественных и ликвидных судов, со старыми, требующими ремонта или списания судов, подтвердит свою неплатежеспособность и будет доведено до банкротства».
На основании вышеизложенного автор просит инициировать проведении ревизии всех основных фондов и судов.
Инициировать перед министерством «Инфраструктуры» отмену согласования №14952 / 16 / 10-20 от 29.10.2020 на №ЧМ-500 от 08.10.2020 безвозмездной передачи флота УДП на баланс «УДП Европа» Business Shipping Company Кft (Венгрия).
Инициировать проверку процедур принятия и согласования решения на соответствие законодательству Украины и Устава ЧАО «УДП».
На время проверки отстранения от исполнения обязанностей руководителя ЧАО УДП А. Хомякова.
Также он просит сделать следующее:
Предупредить председателей гостаможни Украины, Морской Администрации Украины о недопустимости регистрационных действий, связанных с отчуждением флота ЧАО «УДП» в пользу Business Shipping Company Кft. (Венгрия).
Проинформировать руководство Венгрии о недопустимости регистрации вышеуказанной компании.
Возбудить уголовное дело по факту незаконной безвозмездной передачи госимущества речного и морского флота в уставный фонд Венгерской частной компании –Business Shipping Company Кft.
В рамках данного уголовного дела рассмотреть вопрос о наложении ареста на все суда, принадлежащие Украинскому Дунайскому Пароходству (УДП), с целью недопущения незаконной передачи и перерегистрации судов в Венгрии.
Проблема УДП также была озвучена в последнем эфире политическое шоу «Рыбный день»- на 1 ч 02 минута (начиная с 2/3 части записи передачи):
Читайте нас в Telegram, Facebook,Twitter.