31 декабря 2020, 16:44Об этом сообщает корреспондент Украинской Службы Информации со ссылкой на пресс-службу Одесского филиала АМПУ.С причала 1-з уже убрали строительную технику. Длина гидротехнического сооружения составляет 254 метра, глубина возле причальной стенки – 12 метров, что позволяет обрабатывать суда класса «панамакс» (максимальный размер судна, проходящего через Панамский канал).
С сегодняшнего дня инженерная служба Одесского филиала ГП «АМПУ» готовит все необходимые документы для работы сооружения.
Фото: Администрация Одесского торгового порта
Причал 1-с является ключевым технологическим звеном зерноперегрузочного комплекса ООО «Бруклин- Киев», пропускной способностью 4 млн тонн зерновых грузов в год.
Стоимость сооружения не называется, но она однозначно высока. Причала начали строить еще в 2012 году на основе государственно-частного партнерства ГП «ОМТП» (с 2013 года – ГП «АМПУ») и ООО «Бруклин-Киев». Позже финансирование строительства со стороны госпредприятия было приостановлено, когда работы на объекте были выполнены на 55%. В 2018 Кабмином Украины был утвержден откорректированный рабочий проект нового причала 1-з, администрация порта получила разрешение Минэкологии и ДАБИ на возобновление работ на объекте.
На 1 января 2020 года готовность причала составляла чуть более 70%. Теперь объект достроен.
Ранее на USIonline.com — Ремонт на миллиард: реконструированный причал в Одесском порту принял первое судно.
Читайте нас в Telegram