Эпатажная модель и инженер из Днепра Анна Минюкова (псевдоним Ася Микович) продолжает размещать фото из поездки в Одесскую область, где она делала откровенные фото, чтоб привлечь внимание к проблемам, которые не хотят решать власти. Ранее она оголилась на фоне разрушающейся дамбы Хаджибейского лимана, а теперь оголилась на фоне нелегальной заправки.
«Главный герой этого поста — нелегальная автомобильная заправочная станция в Одесской области. То, что теневые АЗС грабят государство давно не новость.
С июля даже запущен ряд инструментов по ликвидации нелегального рынка.
Но для нашей АЗС они явно не страшны. С начала строительства были неоднократные обращения к правоохранительным органам с просьбой остановить стройку.
Но спустя 7 месяцев расследования заправочная станция построена и спокойно функционирует.
Без оформления землепользования.
Без ввода в эксплуатацию согласно установленному законом порядке.
Не имея лицензии на реализацию горючих материалов.
Не пройдя проверку на соблюдение требований законодательства в сфере техногенной и пожарной безопасности.
И само собой, без возмещения материального ущерба государству, нанесённого при строительстве на сумму 614 042 грн.
В процессе строительных работ намерено уничтожили лотки для водоотвода, уничтожили барьерное ограждение и уничтожили саму полосу отвода.
Но не смотря на все это, после очередного обращения выяснилась, что следователь закрыл уголовное производство. Которое пришлось восстановить после многочисленных жалоб».
Руководитель Службы автомобильных дорого Олег Варивода подтвердил слова Анны: «Наши неоднократные обращения по незаконному строительству и функционированию автозаправки на М05 успешно игнорируются контролирующими и правоохранительными органами, тогда может хоть Аня Минюкова сможет привлечь их внимание, и они наконец начнут выполнять свои обязанности?».
Отметим, что сеть заправок Petromol действительно очень странная — о ней нет никакой открытой информации в интернете: кому принадлежит, какие там цены, где еще находятся такие заправки. Удалось узнать только, что такая же заправка есть в Измаиле и где-то на трассах юга области.
В августе 2019 пресс-служба прокуратуры области сообщила, что сотрудники СБУ, прокуратуры и Госфискальной службы ликвидировали сеть автозаправочных станций, работающих на территории Одесской области с грубыми нарушениями законов: «Смешивая топливо низкого качества с химическими присадками и добавками, в Измаиле незаконно изготавливали контрафактное топливо и сбывали через сеть АГЗС в Одесской области». На фото к сообщению фигурировали бензовозы с логотипы компании Petromol…
А вот другие акции по привлечению внимания от Анны Минюковой.
Посмотреть эту публикацию в InstagramХаджибейская дамба. Одно из важнейших и одновременно наиболее проблемных сооружений Одесской области. Сооружение о состояние, которого задумываются немного. Ведь проезжая сверху, никто не видит, какая она на самом деле. Сегодня сооружение является аварийным. Чрезмерные осадки, поднятие уровня воды и не возможно знать, чем может обернуться подтопление дамбы. Через 5, 10 лет или завтра. Будет затоплена площадь в 25 кв. км. Под водой окажутся жилища и промышленные объекты, в частности опасные для экологии. Дорога по которой в среднем проезжает до 40 тыс. автомобилей, большую часть которых составляют большегрузные автомобили, следующие в Одесский и Южный порты может исчезнуть. Хаджибеевский лиман может исчезнуть. Затопив Пересыпь — старый промышленный район Одессы. Район с почти 300 тысячами жителей, которые живут под постоянной угрозой подтопления, которая может произойти в любой момент. Но главный вопрос в том, чья эта дамба. Это не просто юридический парадокс, это огромная проблема, потому что отсутствие собственника не даёт возможности ни обследовать дамбу, ни выделить средства на её ремонт. Ирина Овчаренко, вы как не просто глава государственного агенства водных ресурсов Украины, но и действительно специалист в своей области, защитив диссертацию по теме: «Економіко-екологічне оцінювання ефективності інвестицій у протипаводковий захист територій», как никто другой должны быть озабочены проблемой Хаджибейской дамбы. Прорыв дамбы на Хаджибеевском лимане приведет к колоссальной экологической катастрофе. Это повлечет за собой уничтожение Хаджибеевского лимана. Олексей Оржель, не считаете ли вы эту проблему зоной своей отвественности ? Также размытие угрожает автодорогам, железнодорожным путям и коммуникациям, которые связывают поселок Котовского с центром города. Владислав Криклий, что вы будете делать с дорогой общего пользования государственного значения М28 Одесса-Южный, которая находится на дамбе, которая никому не принадлежит, если дамбы не станет? Горенюк Олександр, зная все проблемы Одессы наизусть, как вы пишите, может поможете найти собственника такого важного объекта вашего города?
Публикация от Ася Микович (@asi_mikovich) 29 Сен 2019 в 9:14 PDT
Посмотреть эту публикацию в InstagramКакая вероятность, что мост упадёт? 50/50 — либо упадёт, либо нет. Обвалившийся мост в Харькове даже не числился аварийным, а аварийные у нас больше 60% мостов. ( уточню, что конкретно этот мост не смотря на то, что в результате обследования в 2018 году гарантировать безопасность без устранения обнаруженных дефектов не ручались, аварийным не числился) Была ли причиной обвала фура? Была ли она там вообще? При обвале моста в 2017 году на Харьковщине обвиняли птицефабрику, которая перевозит комбикорма фурами. В 2018 году в Днепропетровской области под грузовиком рухнула часть моста. Мост находился в аварийном состоянии, но на его территории не было каких бы то ни было знаков и сообщений, запрещающих движение или предупреждающих об опасности. Привести все мосты в удовлетворительное состояние — дорого, сложно и долго. Но наличие весового контроля помогло бы избежать этих случаев. Установка знаков ограничивающих движений на аварийных и предаварийных участках помогла бы избежать этих обвалов. А в дальнейшем возможно и спасти чью-то жизнь. Ведь вместо фуры, однажды, может быть автобус с детьми. Спасибо за фото @ph_hobo
Публикация от Ася Микович (@asi_mikovich) 28 Авг 2019 в 3:21 PDT
Посмотреть эту публикацию в InstagramPhotographer: @dubnitskiy_david Контролирую работы.
Публикация от Ася Микович (@asi_mikovich) 20 Авг 2019 в 4:17 PDT
Посмотреть эту публикацию в InstagramПроблема загрязнение воздуха промышленными отходами актуальна для всей страны. Харьков считается одним из самых экологически чистых регионов, но уже какой год и днем, и ночью на местном коксовом заводе кипит работа – производят кокс. При том днём, пока местная инспекция проводит замеры воздуха, все вроде как в пределе норм. Но ночью инспекция не работает и после 20-00 как раз таки начинается самое интересное. Проблема коксового завода заключается в том, что предприятие расположено близко от центра мегаполиса. В этом случае невозможно выдержать санитарные, экологические нормы, которые внедрены с 31-го года, когда было построено предприятие. Его нужно модернизировать, но собственникам не выгодно модернизировать заводы, опираясь на экологические требования. Продукция приносит прибыль исключительно владельцам завода, а все побочные отходы — общие. Образуется замкнутый круг: предприятие нарушает санитарные нормы, его штрафуют, оно платит штраф и работает дальше, снова же нарушая нормы. Штраф недостаточно стимулирует для уменьшения выбросов. 11 сентября активисты зафиксировали загрязнение воздуха в районе Коксохима, которое достигло отметки 131 при норме до 20. В это воскресенье, в 12:00 в Харькове состоится мирная акция жителей города против загрязнения воздуха. Сбор у проходной завода.
Публикация от Ася Микович (@asi_mikovich) 21 Сен 2019 в 9:22 PDT
Посмотреть эту публикацию в InstagramС мостами все ок, переживать не стоит, главное держаться подальше от фур. «К обрушению моста в Харьковской области может быть причастна фура, которая перевозила асфальт для ремонта дороги. Об этом стало известно из решения Октябрьского районного суда. В ходе расследования правоохранители пришли к выводу, что к обвалу участка может быть причастен грузовой автомобиль Ford, который перевозил асфальт по направлению дороги Мерефа — Лозовая — Павлоград. Ремонт указанной трассы проводит ООО "Автомагістраль-Південь". Водитель грузового автомобиля от дачи показаний в суде отказался. Следователь обратился к служителям Фемиды с ходатайством об аресте фуры, которое вскоре удовлетворили.»
Публикация от Ася Микович (@asi_mikovich) 2 Окт 2019 в 2:14 PDT